Lucrările vor fi finalizate în 2022, a precizat ministrul.
Săptămâna aceasta va începe asfaltarea pe tronson.
Drulă a subliniat că cea mai amplă lucrare de pe tronsonul dintre Sibiu şi Boiţa este viaductul Tălmăcel, care ar o lungime de 650 de metri şi o înălţime a picioarelor de până la 30 de metri.
”Viaductul de la Tălmăcel, unul dintre cele mai impresionante proiecte în construcţie din ţară. De departe, cea mai amplă lucrare de pe tronsonul dintre Sibiu şi Boiţa este viaductul Tălmăcel. Cu o lungime de 650 de metri şi cu o înălţime a picioarelor de până la 30 de metri, acest pod casetat şi executat în consolă, cu 8 deschideri, este construit după cele mai noi standarde în domeniu”, a precizat ministrul.
Segmentul Sibiu-Boiţa mai cuprinde încă un viaduct, la Tălmaciu, cu 10 deschideri și lung de 400 de metri, două noduri rutiere, două spaţii de servicii, 27 de poduri şi pasaje şi tot atâtea podeţe.
Autostrada Sibiu - Piteşti, o parte importantă a Coridorului 4 Pan-European, va avea o lungime de 122,11 kilometri, fiind împărţită în cinci loturi: Sibiu - Boiţa, Boiţa - Cornetu, Cornetu - Tigveni, Tigveni - Curtea de Argeş şi Curtea de Argeş - Piteşti. Va avea opt noduri rutiere şi nouă tuneluri.
Lucrările la primul lot de 13,17 kilometri dintre Sibiu şi Boiţa au început în martie 2020. Potrivit contractului, în valoare de 613 milioane lei, fără TVA, termenul de proiectare este de 12 luni şi cel de execuţie, de trei ani. Lotul 1 al Autostrăzii Sibiu - Piteşti este construit de compania austriacă Porr Construct.
