Asigurările pentru maşinile de lux sunt o afacere în România. Autoturismele de peste 100 de mii de euro au devenit simboluri obligatorii ale bogăţiei, iar asigurătorii încearcă şi ei să profite. Asigurarea CASCO pentru o asemenea bijuterie pe patru roţi ajung uneori şi la 50 de mii de euro, cam cât un apartament de lux din provincie.
Românii cu dare de mână sunt tot mai pasionaţi de maşinile de lux. Iar la atâţia bani, majoritatea sunt interesaţi şi să le asigure.
"Procentul a fost în ultimii ani din ce în ce mai mare al maşinilor scumpe.(..)Procentul celor care îşi asigură maşinile foarte scumpe e undeva în jur de 90%", afirmă Cosmin Zaharia,director adjunct ASIROM.
Asiguratorii spun că o zecime din poliţele încheiate anul acesta sunt pentru maşinile foarte scumpe. Asta însemnă aproape o treime mai mult decât anul trecut. E vorba de maşini care, în medie, costă peste 200 de mii de euro.
"Din cele scumpe avem Bentley, Lamburghini, Ferrary, Hammer.(..)Poliţa de asigurare costă între 10-12 mii de euro, ajungând şi până la 50 de mii de euro în funcţie de valoarea maşinii", susţine Liviu Stoicescu, director Omniasig.
Chiar şi cu atâţia bani, asiguratorii spun că astfel de poliţe nu sunt neapărat avantajoase.
"În România şoselele sunt cum sunt. Maşinile acestea sunt destinate să meargă foarte repede.(..)Avariile sub autovehicul costă de obicei peste 20 de mii de euro şi în general nu se repară în România. Practic, din prima avarie suferită de acest gen se pierde prima de asigurare", mai spune Liviu Stoicescu.
Sunt însă şi proprietari de maşini de lux cărora nu le vine prea uşor să scoată din buzunar banii de asigurare.
"Eu am 5 maşini dar numai una are asigurare CASCO pt ca e pe leasing. Restul nu au pt că mă costă cam 15 mii de euro pe an de fiecare şi ar însemna să îmi mai cumpăr cu banii ăştia încă 3 maşini", spune Cristian Tânîreanu, proprietarul unei astfel de maşini.
Asiguratorii spun că majoritatea şoferilor care au maşini de ultimă generaţie preferă să achite poliţa în 4 rate.