IR 1991 a plecat miercuri la ora 19.40 din Mangalia, iar ora de sosire în Timișoara era 10.48, joi, 29 iulie.
Trenul cu probleme: Sute de persoane, între care care zeci de copii, care au plecat aseară din Mangalia încă NU au ajuns la destinație
Pe traseu, până la sosirea în Capitală, trenul a staționat peste 9 ore în câmp din cauza vijeliei de miercuri noapte, când s-a rupt linia de contact pe magistrala 800, și a ajuns la București Băneasa în jurul orei 9.30, joi, 29 iulie, în loc de 23.59, miercuri, 28 iulie.
Florin Cițu, despre trenul cu copii care a stat 9 ore pe câmp: Să răspundă Ministerul Transporturilor și CFR
După plecarea spre Timișoara, locomotiva s-a defectat în stația Valea Albă, potrivit CFR. Compania a precizat că după schimbarea locomotivei, joi, trenul a pornit din nou în cursă în jurul orei 19:05.
Locomotiva IR 1991 s-a defectat după ora 16.00, la 15 km de Drobeta Turnu Severin. Locomotiva a fost declarată defectă la ora 16.13. Prima încercare de a înlocui locomotiva a eșuat pentru că și aceasta s-a defectat, după ce a ajuns la ora 17.30. Trenul a plecat ulterior cu o a treia locomotivă. Astfel că trenul a plecat după trei ore, acumulând, în total, 13 ore de întârziere.
Călătorii au primit în stația Roșiori apă și croissant, în stația Valea Alba pe perioada staționării au primit apă, iar în stația Turnu Severin au primit apă și croissant, potrivit anunțului companiei.
Siguranța și securitatea călătorilor nu a fost afectată, mai menționează CFR Călători în comunicatul de presă transmis joi seară.
