Tronsonul de autostradă Sibiu - Piteşti face parte din A1 Nădlac - Bucureşti şi este finanţat din banii europeni.
'Pentru cunoaşterea exactă a realităţilor despre soarta şi viitorul autostrăzii Sibiu-Vâlcea-Piteşti, am cerut conducerii CNADNR să dea publicităţii calendarul privind implementarea proiectului respectiv. La această cerere am primit răspunsul solicitat, aşa încât am posibilitatea să afirm că procedurile preliminare pentru construcţia autostrăzii care va trece peste munţii Carpaţi pe ruta Sibiu - Vâlcea - Piteşti au devenit deja operaţionale. Astfel, în perioada 24 - 27 februarie 2014, Ministerul Transporturilor a pus la dispoziţie documentele necesare pentru lansarea licitaţiei în vederea elaborării studiului de fezabilitate, iar la mai puţin de o lună, respectiv în data de 21 martie, a fost publicat, şi pe SEAP, şi în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene, anunţul de participare la documentaţia validată de ANRMAP, urmând ca ofertele din ţară şi din afara ei să fie depuse până în luna mai 2014', a precizat Cîlea pentru Agerpres.
O lună mai târziu, mai spune Cîlea, se va încheia evaluarea ofertelor şi se va depune raportul de evaluare la UCVAP pentru a-şi expune punctul de vedere şi a aproba raportul respectiv, după care se va comunica ofertanţilor rezultatul procedurii.
'Tot din calendarul procedurilor care mi-a fost pus la dispoziţie am aflat că elaborarea studiului de fezabilitate şi finalizarea celorlalte acte normative, respectiv, Caietul de sarcini, Documentaţia de atribuire etc, inclusiv obţinerea avizelor din partea Consiliilor tehnico-economice, se vor realiza pe parcursul unui an, conform standardelor şi normelor europene, ceea ce înseamnă că luna august 2015 va fi data când se va organiza licitaţia pentru desemnarea constructorului şi, practic, vor deveni operaţionale lucrările pe autostrada Sibiu - Piteşti', a menţionat preşedintele CJ Vâlcea.
Realizarea acestui tronson a fost subiect de dispută în ultimii ani între parlamentarii vâlceni şi Guvern.
